[GO! 리얼 그린 비즈니스] (3부)그린비즈 선도국가를 가다 (4)독일-프라이부르크
지면일자 2009.12.08
유창선기자
yuda@etnews.co.kr
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독일 프랑크푸르트 공항에서 3시간 남짓 기차로 달리면 녹색도시 프라이부르크에 닿는다. 맑고 시원한 공기와 유럽답지 않은 파란 하늘이 가장 먼저 반긴다. 나중에 안 사실이지만 프라이부르크는 연중 일조시간이 1800시간으로 독일에서 가장 볕이 좋은 곳이라 태양의 도시로도 불린다.
시내로 들어서면 엽서에서나 봄직한 유럽풍의 건물과 전차, 그 사이를 가로지르는 계곡물에 감탄이 절로 난다. 숲에 들어가면 햇빛을 볼 수 없다 하여 이름 붙여진 흑림(black forest, 슈바르츠발트) 자락에 위치한 덕에 시 면적의 43%가 숲이다. 말 그대로 녹색지대 위에 세워진 도시다. 1992년에 이미 독일의 환경수도로 지정받았다.
하지만 단순히 자연환경만으로 녹색도시라 불리기엔 부족한 감이 없지 않다. 주거환경과 교통·산업에 이르기까지 모든 것이 녹색이다. 시의 노력과 시민들의 참여가 있기에 가능했다. 심지어는 시장도 녹색당 출신이다.
시에 따르면 이미 1996년 프랑크푸르트 시의회 차원에서 2010년까지 시의 이산화탄소(CO��) 배출량을 25% 줄이기로 합의했다. 2030년까지 40% 감소한다는 목표도 추가 설정했다. 이를 위해 교통량부터 줄이기로 하고 모든 기능을 갖춘 복합도시를 건설, 도시 간 이동을 최소화했다. 도시 개발도 주요 대중교통 노선을 축으로 이뤄진다. 자전거 교통 분담률은 10년 전에 이미 30%를 넘어섰다. 대표적인 시민 참여 프로그램으로 CO�辱牡潔箸�가 있다. 이는 시민들에게 개별적으로 기후-대차대조표를 작성할 수 있도록 도와주고 웹사이트를 통해 자신의 배출량을 확인하고 다른 사람의 것과 비교는 물론이고 여러 가지 아이디어를 제공받을 수도 있다.
다음은 쓰레기 배출량을 최소화하는 것이다. 2008년 새롭게 마련된 폐기물 관리시스템의 개념은 처리보다는 분리, 분리보다는 방지가 목적이다.
대표적인 예가 종이 수요의 80%를 재활용 용지로 사용하는 것이다. 재활용이 불가능한 것은 소각, 생산된 열은 인근 2만5000가구에 공급한다.
물론 폐기물을 줄이는 것에는 금전적 보상이 이뤄진다. 천으로 된 기저귀를 사용하거나 공동 쓰레기 처리, 자가 퇴비 생산을 하면 물품 구입 시 할인혜택이 주어진다.
이처럼 프라이부르크시와 시민들이 환경의식을 갖게 된 것은 35년 전으로 거슬러 올라간다. 당시 원자력 발전소 추진계획이 시민들의 반대로 무산된 것은 유명한 일화다.
프라이부르크를 태양의 도시로 불리게 한 태양광 발전도 원자력 발전의 대안으로 제시되면서 비롯됐다. 태양광은 이제 대체 에너지 개념에서 지역경제의 기반으로서 자리매김했다. 독일 정부가 지급하는 발전차액 외에 시에서 별도 설치비를 지원함으로써 태양광 발전설비 보급을 늘렸다.
개별 가정은 물론이고 프라이부르크 바데노바 축구장 지붕 위에 설치한 설비는 시민들이 참여, 여기서 발생하는 수익을 나눠 갖는 형태로 운영된다.
이처럼 시의 적극적인 태양광 보급 정책은 유관 기업과 연구기관들을 불러들였다. 대표적인 것이 바로 연관 산업 유치다.
세계적 연구기관인 프라운호퍼 태양에너지시스템 연구소를 필두로 국제 태양에너지학회(ISES), 솔라-팩터리, 컨센트릭스-솔라, 솔라-패브릭 AG 등의 기업, 협력 업체들이 하나의 네트워크를 형성하고 있는 것이다.
이들에서만 1500여개의 일자리가 새롭게 창출됐으며, 대부분의 회사가 산업단지 내 솔라인포센터에 있어 시너지효과가 기대된다.
프라이부르크는 녹색을 기반으로 태양광산업으로 발전한 경우다. 천혜의 자연환경을 기반으로 이를 훼손하지 않는 범위에서 도시 환경에 가장 적합한 산업 모델을 발굴, 정책적으로 유관 기관 및 기업을 유치하면서 녹색성장을 이룬 것이다.
◆르포-프라운호퍼 태양에너지시스템 연구소(ISE)
약속시간인 11시보다 30분 먼저 일찍 도착했다. 아직 약속시간이 되지 않았으니 기다리라고 한다. 철저하게 절차와 원칙을 중시하는 독일인답다.
기다리며 천장을 보니 빛이 투과돼 들어온다. 태양광 모듈이 설치돼 있다. 연구소에서 개발한 태양전지를 테스트하기 위해 지붕을 이용했다. 조명으로 사용하는 전력으로는 충분하다고 한다. 태양전지를 전문적으로 연구하기 위해 설립한 연구소다운 발상이다.
또 다른 주요 연구 분야가 에너지절약 건축물인 만큼 전체 건물에너지 효율도 신축 건물보다 40%가량 더 높게 설계했다. 지열시스템을 갖춰 여름에는 시원하고 겨울에는 따뜻하다.
서울시와 공동으로 개발 중인 에너지절약 건축물도 이와 유사한 형태일 것으로 예상된다.
대외협력 담당인 카린 슈나이더의 안내를 받아 연구소 내부로 들어갔다. 원칙상 외부인은 출입금지인데 모처럼 원칙을 깼단다.
가장 먼저 소개한 것은 바로 III-V 반도체를 기반으로 한 다중집속형 태양전지로 무려 41.1%라는 경이로운 광변환 효율을 기록했다. 볼록렌즈를 이용해 빛을 모으기 때문에 태양전지 크기가 개당 5㎜에 불과하다. 발열문제는 금속판으로 해결했다. 이미 프라운호퍼의 자회사 격인 컨센트릭스-솔라에서 양산을 시작했으며 스페인에 설치돼 있다.
벽면에는 처마 형태로 태양전지가 붙어 있다. 최대한 자연광을 그대로 이용할 수 있게 했다. 태양전지에 닿는 빛의 반사를 최대한 줄이기 위한 연구도 진행 중이다.
태양전지에서 발생한 직류를 교류로 전환해주는 인버터도 효율 99.73%로 세계 최고다. 태양열을 이용한 냉방기도 개발, 시청에서 사용 중이다.
건국대학교와는 박막형 태양전지를 공동 개발 중이다. 플라스틱을 이용하기 때문에 가격은 싸지만 5%의 효율이 문제다. 효율이 10% 이상만 돼도 상용화가 충분하다는 설명이다.
단편적인 것만 봐도 세계 최고의 태양전지 연구소라는 칭호는 프라운호퍼에 과분한 것이 아니다. 실리콘과 III-V, 박막형, 염료감응형 등 4가지 부문을 연구실 수준이 아닌 상용화를 목표로 개발 중이다. 또 이와 연관된 분야에 적용하기 위한 응용기술도 개발하고 있다. 무려 900명이다. 이 중 절반이 태양전지에 매달려 있다. 세계 최고란 칭호는 아무에나 주지 않는다.
◆르포-에너지자급마을 파우폰(Vauvon)
“Do you know Vauvon?”
프라이부르크에서 에너지자급 마을 파우폰을 찾을 수 있는 가장 쉬운 방법이다. 그만큼 이곳 프라이부르크에서는 유명세를 타고 있다.
차를 타고 5분 남짓이면 닿는 거리다. 마을 입구에 도착하면 색색의 집들이 늘어서 있다. 저마다 지붕에는 거대한 태양광발전설비를 얹었다. 전력 생산설비라기보다 마을 전체가 같은 디자인의 지붕을 쓴 것과도 같은 모습이다.
파우폰에서 가장 유명한 이 100% 에너지 자급 마을은 10여 채로 구성된 전원주택 단지와 바로 옆 존네시프라는 펜트하우스를 일컫는 것으로 태양광 발전설비와 자연 대기순환시스템을 갖췄다.
전기는 100% 자급은 물론이고 되팔 정도다. 대기 순환시스템으로 여름에는 시원하고 겨울에도 춥지 않아 한겨울에나 난방비가 조금 들어가는 정도라고 한다.
펜트하우스는 157㎡ 기준 51만5000유로(약 8억9300만원)로 비싼 편이지만 태양광 발전을 통한 전력판매로 상쇄된다는 것이 관리사무소의 설명이다. 물론 집값은 태양광모듈의 용량에 따라 달라지며 원하는 용량을 선택할 수 있다.
주거단지 내에는 자동차가 통행할 수 없으며, 단지 입구에 있는 주차장에 세워놓고 대부분 전차나 자전거를 이용한다.
조금 더 걸어 마을 안쪽으로 들어가면 개별적으로 태양광 발전설비를 갖춘 집이 곳곳에 눈에 띈다. 심지어는 추적식 설비까지 갖춘 집도 있다.
대형 슈퍼마켓 체인인 ‘알디(ALDI)’나 공영 주차장 등의 주변 시설에도 마찬가지다. 프라이부르크 시에서 설치비를 추가로 지원해준 이후부터 부쩍 늘었다고 한다.
태양광 발전설비가 단순히 환경보호와 에너지 비용절감 차원을 넘어 하나의 재테크 수단으로도 각광을 받고 있는 것이다.
◆인터뷰-디터 뵈르너 프라이부르크 시청 환경보호국 국장
“무조건적인 반대나 규제는 발전을 저해할 뿐이죠. 대안을 제시해야 합니다.”
프라이부르크의 환경과 에너지를 총괄하는 환경보호국 디터 뵈르너 국장이 말하는 녹색도시의 출발은 대안이다. 재생에너지와 에너지 효율, 절약의 세 가지 에너지 정책 모두 대안에서 비롯됐다.
뵈르너 국장은 프라이부르크가 태양의 도시로 탈바꿈한 것도 원자력발전소 건설에 반대하기 위해 제안한 데 기인한다고 주장한다.
“기술 개발은 보급이 뒷받침돼야 합니다. 보급사업에 민간이 참여하려면 사업성이 있어야 하죠. 모든 재생에너지의 사용자가 절대 적자는 안 나도록 보조해주는 것이 지원 원칙입니다.”
실제로 현재 독일 정부는 1㎾당 0.4유로의 발전차액을 지원해주고 있으며 재생에너지로 생산된 전력은 비싼 값에 사준다. 여기에 설치용량 1㎾p당 300유로를 시 자체적으로 보조해주는 것이다.
이를 기반으로 프라운호퍼 연구소와 태양광 모듈업체인 솔라-패브릭 등 유관기관 및 기업을 끌어들이는 것이라는 설명이다.
현재 시민의 3분의 1 이상이 교통수단으로 활용하고 있는 자전거도 자동차의 대안으로 제시된 것이다. 물론 시는 자전거의 원활한 사용을 위해 자전거 전용도로와 복합도시를 조성, 주거를 위한 이동경로를 30㎞ 이내로 묶는 데 성공했다.
“프라이부르크는 흑림이라는 자연조건과 시민들의 환경의식, 태양광을 비롯한 재생에너지 산업이 어우러져 녹색도시를 만듭니다. 한국 지차제들에 도움이 됐으면 합니다.”
프라이부르크(독일)=유창선기자 yuda@etnews.co.kr
시내로 들어서면 엽서에서나 봄직한 유럽풍의 건물과 전차, 그 사이를 가로지르는 계곡물에 감탄이 절로 난다. 숲에 들어가면 햇빛을 볼 수 없다 하여 이름 붙여진 흑림(black forest, 슈바르츠발트) 자락에 위치한 덕에 시 면적의 43%가 숲이다. 말 그대로 녹색지대 위에 세워진 도시다. 1992년에 이미 독일의 환경수도로 지정받았다.
하지만 단순히 자연환경만으로 녹색도시라 불리기엔 부족한 감이 없지 않다. 주거환경과 교통·산업에 이르기까지 모든 것이 녹색이다. 시의 노력과 시민들의 참여가 있기에 가능했다. 심지어는 시장도 녹색당 출신이다.
시에 따르면 이미 1996년 프랑크푸르트 시의회 차원에서 2010년까지 시의 이산화탄소(CO��) 배출량을 25% 줄이기로 합의했다. 2030년까지 40% 감소한다는 목표도 추가 설정했다. 이를 위해 교통량부터 줄이기로 하고 모든 기능을 갖춘 복합도시를 건설, 도시 간 이동을 최소화했다. 도시 개발도 주요 대중교통 노선을 축으로 이뤄진다. 자전거 교통 분담률은 10년 전에 이미 30%를 넘어섰다. 대표적인 시민 참여 프로그램으로 CO�辱牡潔箸�가 있다. 이는 시민들에게 개별적으로 기후-대차대조표를 작성할 수 있도록 도와주고 웹사이트를 통해 자신의 배출량을 확인하고 다른 사람의 것과 비교는 물론이고 여러 가지 아이디어를 제공받을 수도 있다.
다음은 쓰레기 배출량을 최소화하는 것이다. 2008년 새롭게 마련된 폐기물 관리시스템의 개념은 처리보다는 분리, 분리보다는 방지가 목적이다.
대표적인 예가 종이 수요의 80%를 재활용 용지로 사용하는 것이다. 재활용이 불가능한 것은 소각, 생산된 열은 인근 2만5000가구에 공급한다.
물론 폐기물을 줄이는 것에는 금전적 보상이 이뤄진다. 천으로 된 기저귀를 사용하거나 공동 쓰레기 처리, 자가 퇴비 생산을 하면 물품 구입 시 할인혜택이 주어진다.
이처럼 프라이부르크시와 시민들이 환경의식을 갖게 된 것은 35년 전으로 거슬러 올라간다. 당시 원자력 발전소 추진계획이 시민들의 반대로 무산된 것은 유명한 일화다.
프라이부르크를 태양의 도시로 불리게 한 태양광 발전도 원자력 발전의 대안으로 제시되면서 비롯됐다. 태양광은 이제 대체 에너지 개념에서 지역경제의 기반으로서 자리매김했다. 독일 정부가 지급하는 발전차액 외에 시에서 별도 설치비를 지원함으로써 태양광 발전설비 보급을 늘렸다.
개별 가정은 물론이고 프라이부르크 바데노바 축구장 지붕 위에 설치한 설비는 시민들이 참여, 여기서 발생하는 수익을 나눠 갖는 형태로 운영된다.
이처럼 시의 적극적인 태양광 보급 정책은 유관 기업과 연구기관들을 불러들였다. 대표적인 것이 바로 연관 산업 유치다.
세계적 연구기관인 프라운호퍼 태양에너지시스템 연구소를 필두로 국제 태양에너지학회(ISES), 솔라-팩터리, 컨센트릭스-솔라, 솔라-패브릭 AG 등의 기업, 협력 업체들이 하나의 네트워크를 형성하고 있는 것이다.
이들에서만 1500여개의 일자리가 새롭게 창출됐으며, 대부분의 회사가 산업단지 내 솔라인포센터에 있어 시너지효과가 기대된다.
프라이부르크는 녹색을 기반으로 태양광산업으로 발전한 경우다. 천혜의 자연환경을 기반으로 이를 훼손하지 않는 범위에서 도시 환경에 가장 적합한 산업 모델을 발굴, 정책적으로 유관 기관 및 기업을 유치하면서 녹색성장을 이룬 것이다.
◆르포-프라운호퍼 태양에너지시스템 연구소(ISE)
약속시간인 11시보다 30분 먼저 일찍 도착했다. 아직 약속시간이 되지 않았으니 기다리라고 한다. 철저하게 절차와 원칙을 중시하는 독일인답다.
기다리며 천장을 보니 빛이 투과돼 들어온다. 태양광 모듈이 설치돼 있다. 연구소에서 개발한 태양전지를 테스트하기 위해 지붕을 이용했다. 조명으로 사용하는 전력으로는 충분하다고 한다. 태양전지를 전문적으로 연구하기 위해 설립한 연구소다운 발상이다.
또 다른 주요 연구 분야가 에너지절약 건축물인 만큼 전체 건물에너지 효율도 신축 건물보다 40%가량 더 높게 설계했다. 지열시스템을 갖춰 여름에는 시원하고 겨울에는 따뜻하다.
서울시와 공동으로 개발 중인 에너지절약 건축물도 이와 유사한 형태일 것으로 예상된다.
대외협력 담당인 카린 슈나이더의 안내를 받아 연구소 내부로 들어갔다. 원칙상 외부인은 출입금지인데 모처럼 원칙을 깼단다.
가장 먼저 소개한 것은 바로 III-V 반도체를 기반으로 한 다중집속형 태양전지로 무려 41.1%라는 경이로운 광변환 효율을 기록했다. 볼록렌즈를 이용해 빛을 모으기 때문에 태양전지 크기가 개당 5㎜에 불과하다. 발열문제는 금속판으로 해결했다. 이미 프라운호퍼의 자회사 격인 컨센트릭스-솔라에서 양산을 시작했으며 스페인에 설치돼 있다.
벽면에는 처마 형태로 태양전지가 붙어 있다. 최대한 자연광을 그대로 이용할 수 있게 했다. 태양전지에 닿는 빛의 반사를 최대한 줄이기 위한 연구도 진행 중이다.
태양전지에서 발생한 직류를 교류로 전환해주는 인버터도 효율 99.73%로 세계 최고다. 태양열을 이용한 냉방기도 개발, 시청에서 사용 중이다.
건국대학교와는 박막형 태양전지를 공동 개발 중이다. 플라스틱을 이용하기 때문에 가격은 싸지만 5%의 효율이 문제다. 효율이 10% 이상만 돼도 상용화가 충분하다는 설명이다.
단편적인 것만 봐도 세계 최고의 태양전지 연구소라는 칭호는 프라운호퍼에 과분한 것이 아니다. 실리콘과 III-V, 박막형, 염료감응형 등 4가지 부문을 연구실 수준이 아닌 상용화를 목표로 개발 중이다. 또 이와 연관된 분야에 적용하기 위한 응용기술도 개발하고 있다. 무려 900명이다. 이 중 절반이 태양전지에 매달려 있다. 세계 최고란 칭호는 아무에나 주지 않는다.
◆르포-에너지자급마을 파우폰(Vauvon)
“Do you know Vauvon?”
프라이부르크에서 에너지자급 마을 파우폰을 찾을 수 있는 가장 쉬운 방법이다. 그만큼 이곳 프라이부르크에서는 유명세를 타고 있다.
차를 타고 5분 남짓이면 닿는 거리다. 마을 입구에 도착하면 색색의 집들이 늘어서 있다. 저마다 지붕에는 거대한 태양광발전설비를 얹었다. 전력 생산설비라기보다 마을 전체가 같은 디자인의 지붕을 쓴 것과도 같은 모습이다.
파우폰에서 가장 유명한 이 100% 에너지 자급 마을은 10여 채로 구성된 전원주택 단지와 바로 옆 존네시프라는 펜트하우스를 일컫는 것으로 태양광 발전설비와 자연 대기순환시스템을 갖췄다.
전기는 100% 자급은 물론이고 되팔 정도다. 대기 순환시스템으로 여름에는 시원하고 겨울에도 춥지 않아 한겨울에나 난방비가 조금 들어가는 정도라고 한다.
펜트하우스는 157㎡ 기준 51만5000유로(약 8억9300만원)로 비싼 편이지만 태양광 발전을 통한 전력판매로 상쇄된다는 것이 관리사무소의 설명이다. 물론 집값은 태양광모듈의 용량에 따라 달라지며 원하는 용량을 선택할 수 있다.
주거단지 내에는 자동차가 통행할 수 없으며, 단지 입구에 있는 주차장에 세워놓고 대부분 전차나 자전거를 이용한다.
조금 더 걸어 마을 안쪽으로 들어가면 개별적으로 태양광 발전설비를 갖춘 집이 곳곳에 눈에 띈다. 심지어는 추적식 설비까지 갖춘 집도 있다.
대형 슈퍼마켓 체인인 ‘알디(ALDI)’나 공영 주차장 등의 주변 시설에도 마찬가지다. 프라이부르크 시에서 설치비를 추가로 지원해준 이후부터 부쩍 늘었다고 한다.
태양광 발전설비가 단순히 환경보호와 에너지 비용절감 차원을 넘어 하나의 재테크 수단으로도 각광을 받고 있는 것이다.
◆인터뷰-디터 뵈르너 프라이부르크 시청 환경보호국 국장
“무조건적인 반대나 규제는 발전을 저해할 뿐이죠. 대안을 제시해야 합니다.”
프라이부르크의 환경과 에너지를 총괄하는 환경보호국 디터 뵈르너 국장이 말하는 녹색도시의 출발은 대안이다. 재생에너지와 에너지 효율, 절약의 세 가지 에너지 정책 모두 대안에서 비롯됐다.
뵈르너 국장은 프라이부르크가 태양의 도시로 탈바꿈한 것도 원자력발전소 건설에 반대하기 위해 제안한 데 기인한다고 주장한다.
“기술 개발은 보급이 뒷받침돼야 합니다. 보급사업에 민간이 참여하려면 사업성이 있어야 하죠. 모든 재생에너지의 사용자가 절대 적자는 안 나도록 보조해주는 것이 지원 원칙입니다.”
실제로 현재 독일 정부는 1㎾당 0.4유로의 발전차액을 지원해주고 있으며 재생에너지로 생산된 전력은 비싼 값에 사준다. 여기에 설치용량 1㎾p당 300유로를 시 자체적으로 보조해주는 것이다.
이를 기반으로 프라운호퍼 연구소와 태양광 모듈업체인 솔라-패브릭 등 유관기관 및 기업을 끌어들이는 것이라는 설명이다.
현재 시민의 3분의 1 이상이 교통수단으로 활용하고 있는 자전거도 자동차의 대안으로 제시된 것이다. 물론 시는 자전거의 원활한 사용을 위해 자전거 전용도로와 복합도시를 조성, 주거를 위한 이동경로를 30㎞ 이내로 묶는 데 성공했다.
“프라이부르크는 흑림이라는 자연조건과 시민들의 환경의식, 태양광을 비롯한 재생에너지 산업이 어우러져 녹색도시를 만듭니다. 한국 지차제들에 도움이 됐으면 합니다.”
프라이부르크(독일)=유창선기자 yuda@etnews.co.kr
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